Product omschrijving
ring op krukas onder koppeling van bgm Pro
De ring tussen krukas en koppeling heeft drie zeer belangrijke functies:
Om een gecontroleerde voorspanning te creëren tussen de krukas en het kogellager
Om te zorgen voor een glijdend lageroppervlak voor het koppelingrondsel tijdens de werking van de koppeling
Om de juiste afstand tussen de koppeling en het lager te creëren zodat de vertanding in lijn ligt met het primaire wiel en de juiste afstand tot het koppelingsdeksel behouden blijft
PROBLEMEN VAN DE ORIGINELE DISC
Afhankelijk van het residu van de krukasstomp in het kogellager wordt de ring bij motoren met een groot frame blootgesteld aan zeer hoge buigmomenten. Onder ongunstige omstandigheden (schijf verkeerd om gemonteerd, krukas heeft veel residu, te hoog aanhaalmoment op de koppeling) worden zelfs de verder goede originele Piaggio-schijven overbelast en scheuren/breken.
OPLOSSING DOOR BGM PRO DISC
De bgm Pro-sluitringen komen qua afmetingen overeen met die van de originele Piaggio-componenten, maar zijn gemaakt van extreem sterk maar voldoende elastisch materiaal. Bovendien zijn ze aan beide zijden voorzien van radiussen, wat een verkeerde montage voorkomt. Bovendien heeft de bgm Pro-ring radii in de groef voor de halvemaanwig. Bij het originele Piaggio onderdeel zorgen de scherpe randen er in eerste instantie voor dat de scheur ontstaat. Dit effect bestaat niet meer met de bgm drukring.
LET OP: De bgm Pro sluitringen hebben bewust een vlak oppervlak, zodat de koppeling perfect los kan komen. De vaak aangeboden ringen met slag of hoek, die het koppelingsrondsel meer ruimte zouden moeten geven om te ontkoppelen, bereiken precies het tegenovergestelde. De koppeling komt niet netjes los omdat het tandwiel en de stalen schijf te diep in de korf zitten en de koppelingsvoeringen weer contact maken. Met de BGM schijf loopt het tandwiel precies gedefinieerd op het gladde oppervlak en de juiste hoogte, waardoor de koppeling zeer netjes ontkoppelt.
No specifications available for this product.
