Product omschrijving
TOURING POLRAD -BGM Pro TOURING 2.0 elektronica 1900g, grote ventilatorbladen- voor Vespa PX200, Cosa200
Het BGM PRO poolwiel is een perfecte replica van het originele PX200 poolwiel. Deze heeft grote gebogen schoepen voor hoge ventilatorprestaties, ideaal voor grote gietijzeren cilinders zoals de Polini 210.
De BGM PRO Touring Polrad is met 1,9 kilogram maar liefst 1000 gram lichter dan zijn originele Piaggio-tegenhanger. Hierdoor rijdt hij erg prettig en wendbaar tijdens het accelereren, maar behoudt de motor zijn superieure elasticiteit.
Het kan worden gebruikt als 1:1 vervanging voor het originele Piaggio PX200 poolwiel. Uiteraard kan het ook gebruikt worden op motoren met kleinere cilinderinhoud (80-190cc).
FUNCTIES
zeer hoog ventilatorvermogen, ideaal voor thermisch hoogbelaste motoren (grijs gietijzeren cilinders / hefbediening / continulast snelweg)
1900 gram = tot 35% lichter dan een origineel poolwiel (Piaggio zonder Elestart 2800-3200gram)
Hoge nauwkeurigheid van het ontstekingstijdstip
Zeer goede rondloop
Evenwichtig af fabriek
Goede magnetisatie
Hoge kwaliteit geklonken zoals origineel uit de fabriek
Kan worden gebruikt op motoren met 80-200cc (en meer)
GEWICHT
Met 1900 gram is de BGM8225RT (T van Touring) 1000 gram lichter dan het originele poolwiel op PX-modellen. Het biedt de ideale combinatie van voldoende vliegwielmassa voor een krachtig startkoppel en een gewichtsreductie voor een levendig toerental van de motor inclusief betere acceleratie. Vergeleken met de zeer zware poolwielen van de oudere PX-modellen (zonder Elestart) biedt het een 35% lagere vliegwielmassa.
VERMOGEN & KOELING
De koelschoepen zijn gebogen en hebben het grootste oppervlak van alle poolwielen voor de PX-motoren. Piaggio introduceerde dit vleugelprofiel voor het eerst op de legendarische SS180-motoren. Dit betekent dat hoge ventilatorprestaties altijd gegarandeerd zijn, zelfs bij lage motortoerentallen. Het hoge koelvermogen is ideaal voor thermisch nogal kritische motoren, zoals een Polini 207 grijs gietijzer met SI24 carburateur die continu op vol gas over de snelweg moet worden gereden of bij zijspanbedrijf veel belasting te verwerken krijgt.
ELESTART
Het poolwiel heeft geen ringtandwiel voor de elektrische starter. Het kan op alle modellen worden geïnstalleerd en gereden (ook elektrische starters), maar de elektrische startfunctie wordt dan niet meer gegeven. Voor voertuigen met Elestart adviseren wij onze BGM8025RTE.
AANBEVELING
Wij raden de BGM8225RT aan voor alle thermisch zwaar belaste motoren of als perfecte vervanging voor het niet meer verkrijgbare originele Piaggio poolwiel. Hoe minder basisvermogen de motor heeft (PX80/PX125), hoe groter de kans dat u aan de zwaardere kant zit met het vliegwielgewicht. Zeer lichte stokwielen (onder de 1600 gram) bieden hier doorgaans geen voordelen.
OPMERKING
Zeer oude PX200-motoren (tot 1982) hebben vaak nog de eerste poolwielgeneratie (herkenbaar aan het longitudinale ovale inspectiegat afgesloten met een rubber, OE-nummer: 167052). Hier werd de labyrintafdichting aan de achterzijde in het profiel iets anders vormgegeven dan bij de latere motoren. Om het BGM poolwiel, dat overeenkomt met de originele Piaggio-bouwstatus van de poolwielgeneratie uit 1982 (OE-nummer: 167102, voertuigen met richtingaanwijzers), te kunnen monteren, moeten twee kleine aluminium lijfjes van het motorhuis worden verkleind in hoogte.
No specifications available for this product.
