Product omschrijving
BGM Pro hulpas 'made in Europe' voor Vespa Smallframe.
BGM Pro transmissieonderdelen zijn van ultrasolid materiaal. Voor de hoogste belastingen worden de hulpassen in Europa vervaardigd uit hooggelegeerd NiCrMo-gehard staal (14NiCrMo13).
Het nauwkeurig bewerkte, zeer taaie en sterke staal wordt vervolgens bij thyssenkrupp gehard en is daarmee klaar voor het hoogste motorvermogen. Om precies dit te garanderen, worden BGM-transmissieonderdelen onderworpen aan uitgebreide tests.
TESTENLABORATORIUM
Pulsatietesten in een Duits testlaboratorium, waarbij we de zeer stabiele oude originele Piaggio hulpassen vergeleken met onze BGM-prototypes, resulteerden in een 50% hoger draagvermogen van de BGM PRO hulpas. De nauwkeurig gedefinieerde oppervlakteharding tot 58-60HRC maakt de rondsels bovendien extreem slijtvast. Beter dan Piaggio-artikelen. Altijd constante hoge kwaliteit. Geen compromissen.
GEBRUIK
Bruikbaar voor alle soorten gebruik, of het nu een tourer of een hardcore racer is.
Ze harmoniëren perfect met de BGM PRO tandwielen voor Vespa Smallframe.
De BGM PRO slave-assen zijn verkrijgbaar in drie gradaties:
Artikel
Gebruik
Versnelling 1
versnelling 2
versnelling3
Versnelling 4
BGM01822
Standaard
10
14
18
22
BGM01821
Sport
10
14
18
21
BGM01720
Race
10
14
17
20
STANDAARD STAPPEN (BGM01822)
De standaardstappen komen exact overeen met de originele Piaggio-versnellingsbak zoals deze af fabriek in vrijwel alle 50-125cc smallframe-motoren werd geïnstalleerd. Te gebruiken met de originele versnellingen (Z 58-54-50-46) of gecombineerd (alternatief voor BGM01821) met een korte 4 versnellingen (Z 48).
SPORTAFSTAND (BGM01821)
Voor sportievere afstellingen die een strakkere versnellingsverbinding tussen versnelling 3 en 4 vereisen, is BGM01821 ideaal. Hier is de vierde versnelling één tand korter waardoor de motor altijd perfect in de powerband zit bij het schakelen van 3 naar 4. Erg populair bij gebruik van een sterke resonantie uitlaat met stemcilinder.
Zeer goed alternatief voor een korte 4 versnelling (Z48) aangezien minder tanden altijd resulteren in een stabielere tandwiel-/aandrijfas (bredere tandbasis). Gebruikt met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46).
RACE-STAP DOWN (BGM01720)
Hier is de derde versnelling al één tand korter, de vierde versnelling al twee tanden korter. Deze korte versnellingssprongen maken het mogelijk om altijd perfect binnen de vermogensband van een hoogtoerige motor te blijven. Voor straatgebruik wordt dit meestal gecombineerd met een langere primaire reductie om een voldoende hoge topsnelheid te bereiken. De versnellingen 1-2 zijn dan al overeenkomstig lang en al bruikbaar als volledige versnellingen. Gebruikt met de originele tandwielen (Z 58-54-50-46)
FIT
De BGM PRO hulpas past in alle Smallframe-motoren met vierversnellingsbak.
UITZONDERINGEN
Een uitzondering vormen de zogenaamde bromfietsversnellingsbakken (zogenaamde ‘Austria versnellingsbakken’).
De Oostenrijkse bromfietsen hebben een langere secundaire versnelling.
Hier is het mogelijk om om te bouwen naar de BGM Pro hulpas als ook de tandwielen worden vervangen. Deze versnellingsbak werd ook gebruikt op voertuigen voor andere markten (o.a. Portugal).
Eveneens uitgesloten zijn de voertuigen V50 1°-serie (V5A1T) met 1°-serie motor (V5A1M tot motornummer 92876): Deze motoren hebben een smaller motorhuis en een smallere hoofdas. Conversie is hier niet mogelijk.
CONCLUSIE: Zeer stabiele versnellingscomponenten met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.
No specifications available for this product.
