Product omschrijving
BGM Pro SC SPORT-schokdemper
-Sportief- Comfortabel-Verstelbaar-Met TÜV-sportiviteit
gecombineerd met opvallende looks.
Met in de fabriek voorgeconfigureerde demping, veervoorspanning (pre-load) traploos instelbaar.
HARMONISCH
De schroefsetophanging BGM Pro SC SPORT overtuigt door zijn harmonieuze basisafstemming. De vooraf gedefinieerde specifieke demperafstelling en veerconstante is bedoeld voor sportief rijden op de weg en biedt een optimaal evenwicht tussen sportiviteit en dagelijkse geschiktheid.
DIRECT
Met de BGM Pro SC SPORT schroefsetvering wordt de anders zo typische roldaling tijdens het remmen verminderd, evenals de rolbewegingen rond de lengteas bij sterk accelereren. Dit resulteert in een onvervalste directheid. Samen met een aanzienlijk sportiever rijgedrag wordt autorijden een zeer veilige en plezierige aangelegenheid.
ABE
Voor puur genieten zonder spijt zijn de BGM Pro SC SPORT schokdempers uiteraard voorzien van een KBA-conformiteitskeurmerk en een ABE.
met KBA-keurmerk / ABE
aluminium met hoge sterkte, CNC-gefreesd
hard geanodiseerde oppervlakken voor optimale bescherming
vooraf optimaal afgesteld
sportief-harmonieuze dempingstechnologie
individueel in hoogte verstelbaar
TÜV-getest verstelbereik
hoogwaardige componenten voor een lange levensduur
massieve 13,5 mm zuigerstang
Traploze aanpassing van de veervoorspanning
klaar om complete oplossing te installeren
TECHNIEK
De SPORT-serie heeft de technische kenmerken geërfd van zijn grote broer, de BGM Pro SC COMPETITION-schokdemper. De SPORT heeft dus dezelfde massieve zuigerstang van 13,5 mm en de zeer sterke en corrosiebestendige aluminium behuizing.
Deze is bovendien hard geanodiseerd en wordt geleverd in edel zilver-matzwart.
HOOGTEVERSTELLING VESPA PK / PX
Uniek is de hoogteverstelling die alleen voor de SPORT-serie is gereserveerd voor de Vespa PK- en PX-modellen. Hierdoor kan het voertuig op beide assen in hoogte worden versteld. Dit betekent dat de voorkant kan worden verlaagd of de achterkant kan worden verhoogd zonder dat de veervoorspanning hoeft te worden gewijzigd, wat zo belangrijk is voor een negatieve veerweg. Zoals gebruikelijk bij tweewielers zijn slechts enkele millimeters voldoende om een aanzienlijk effect op het rijgedrag te hebben. Technisch gezien wordt dit mogelijk gemaakt door schroefdraad aan de uiteinden van de schokdempers. Let op de markeringen voor de maximale verstelbreedte.
Ook de voorschokbreker voor de PK-modellen heeft twee verschillende lange inschroefstukken. Zo kan dit type schokdemper bovendien in twee verschillende basislengtes (195 mm of 205 mm) worden gebruikt.
Conclusie:
Sportieve comfortabele demper met goedkeuring en ongeëvenaarde prijs/prestatieverhouding!
No specifications available for this product.
