Schokdemper Achter Malossi Rs24 10 R, 290mm Vespa Lx 50, S 50, Piaggio Quartz.
Product omschrijving
RS24/10-R Superieure Schokdemper van Malossi en Paioli
Deze superieure, compacte en zeer lichte schokdemper, volledig vervaardigd uit ergal (met uitzondering van de stang en veer), is het resultaat van de samenwerking tussen de ontwerpers van Malossi en Paioli.
De Malossi RS24/10-R is een echte olie-gasvering met variabele instellingen voor uit- en invering, gecompenseerd door een met stikstof gevulde drukkamer.
Het project is uitgebreid bestudeerd door de technici van beide bedrijven, die dankzij hun gezamenlijke ervaring in teamverband een innovatieve vering hebben gecreëerd.
De veelzijdigheid van deze schokdemper is verbluffend dankzij drie nieuwe afstelsystemen, die zowel op de weg als op het circuit zorgen voor optimale prestaties:
- Uitveringsinstelling: Absorbeert oneffenheden in het wegdek.
- Dubbele hydraulische instelling bij invering: Apart instelbaar voor lage en hoge snelheden.
- Veervoorspanning: Voor het aanpassen van het voertuig tijdens het rijden.
- Instelmogelijkheid voor bochten: Zorgt voor optimale wegligging.
Technische kenmerken
De technische specificaties van deze speciale schokdempers behoren tot de hoogste technologische standaarden die momenteel op de markt beschikbaar zijn.
- Type: Olie-pneumatische schokdemper met gescheiden compensatietank.
- Gebruik: Scooter voor competitie.
- Schokdemperstang Ø 14 mm: Gemaakt van 38 NiCrMo4UNI 7845 staal, gehard en getemperd, met een hardchroomlaag van 25-30 micron (oppervlaktehardheid van HRC 55/60 voor onbehandelde stangen).
- Piston Ø 36 mm: Voorzien van twee onafhankelijke lamellenpakketten (één voor compressie, één voor uitvering).
- Nieuw lamellensysteem: Gemaakt van muziekstaal voor uiterst nauwkeurige kalibratie.
- LUBRIFLON PTFEB 70: Zuigerglijder van brons-gevuld gemodificeerd materiaal.
- DU GUIDE-bus: Glijbeweging op een speciaal sintermateriaal gecoat met een PT-FE + FB-mengsel.
- SEALTHANE 9345: Polyester hars schraapring.
- Micrometrische veervoorspanning: In te stellen met stelmoeren.
- Hydraulische demping bij uitvering: Instelbaar in ongeveer 24 standen.
- Dubbele hydraulische demping bij compressie: Afzonderlijk instelbaar voor lage en hoge snelheden (elk ongeveer 10 standen).
- Speciale olie met lage viscositeit: Praktisch ongevoelig voor temperatuurveranderingen.
- Externe compensatietank: Voor een grotere hoeveelheid interne vloeistoffen, wat zorgt voor betere prestaties en koeling.
Gezien deze technische kenmerken behoren deze speciale schokdempers tot de meest geavanceerde technologische oplossingen die momenteel beschikbaar zijn voor het publiek.
- Wielbasisverstelling: 25 mm (alleen voor de achterschokdemper).
- Wielbasis: Achter 321 + 25 mm - Voor 181 mm.
- Veerweg: Achter 62 mm - Voor 45 mm.
