Yasuni uitlaat kopen?

Wat is Yasuni?

Yasuni is al jaren bekend als het gaat om (snelle) uitlaten voor 2-takt motoren, sinds 1997 is de Spaande uitlaten fabrikant een grote speler in deze markt. Yasuni produceert sinds die tijd uitlaten voor verschillende 2-takt motorblokken, waaronder scooters, brommers, schakelbrommers en motoren t/m 250cc. De echte bekendheid ontstaat in 2001 dankzij het winnen van meerdere kampioenschappen in verschillende klassen. Yasuni is ook in Nederland en België erg populair en dat is niet voor niets. Het bedrijf staat bekend om zijn innovatie en prestaties, met een sterke focus op motorsport en competitie. Ze combineren geavanceerde technologie met ambachtelijke expertise om uitlaten te ontwerpen die een betere vermogensafgifte, hogere efficiëntie en een sportief geluid bieden. Dat vertaald zicht in de herkenbare uitlaten in het Nederlandse straatbeeld. De Yasuni R is wat ons betreft de meest populaire uitlaat, omdat deze goed presteert op de standaard 50cc cilinder en ook op laagtoerige 70cc cilinders. Een andere Zeer populaire uitlaat voor scooters is de C21 voor Minarelli. Een uitlaat die eigenlijjk tot op heden de beste fabrieksuitlaat is voor de Aerox met een hoogtoerige 70cc cilinder, zoals een Polini Evolution, Malossi MHR 7t of 2Fast 70cc.

Populiare modellen scooter uitlaten

• Yasuni R: Veelgebruikt op 50cc-scooters, biedt een goede balans tussen vermogen en bruikbaarheid. Voornamelijk geschikt voor 50cc snelle cilinders (gietijzer) en 70cc sportcilinders, zoals de Malossi Sport of DR70
• Yasuni Z: Ontworpen voor kleinere motoren met een focus op acceleratie. Het instapmodel van Yasuni voor scooters. Deze uitlaat is eigenlijk alleen voor de standaard 50cc cilinder bedoeld of vervangings cilinders met een maximale inhoud van 50cc. Wat betreft prestaties net even minder dan de Yasuni R, maar ook net even voordeliger. 
• Yasuni C10: Een redelijk nieuwe speler in het assortiment van Yasuni. De Carrera 10 zit tussen de R en C16 in en kan daarmee een goede uitkomst bieden als je cilinder net even tussen beiden invalt. Ook hier geldt: de beste uitlaat zou je zelf moeten vinden door te testen met verschillende onderdelen. 
• Yasuni C16 & C20: Populair bij serieuze tuners die hoge prestaties zoeken. Deze uitlaten zijn al een stuk hoogtoeriger en kunnen daarom op aluminium cilinders gebruikt worden, zoals de Evolution 50cc van Polini, of een Metrakit pro race 70cc. Dit zijn bijna de snelste uitlaten voor scooters van Yasuni, maar er is nog een topserie
• Yasuni C21 & C30: Het neusje van de zalm als we het hebben over top klasse racing uitlaten. Sneller zijn ze er niet van Yasuni. De Carrera 21 en Carrera 30 zijn de snelste uitlaten van Yasuni voor de Minarelli en Piaggio scooter blokken. Heb je een Aerox, volledig getuned met een 2Fast, Malossi MHR 7t of een Polini Evolution? Dan is dit de beste keuze. Zelfs als je cilinder getuned is dan kun je goed uit de voeten met deze uitlaten. De C30 is de vernieuwde versie van de C21 en is dan ook niet veel anders. We hebben voorbeelden van klanten waarbij de C21 zelfs beter presteert dan de C30, maar dat kan per setup en tuning verschillen. Uiteraard ook de doeleinden. Ga je circuit rijden of doe je aan scootersprint? Het blijft een kwestie van testen bij een 2-takt scooter. 

Populiare modellen schakelbrommer uitlaten

• Yasuni R2: Deze uitlaat is geschikt voor 50cc en laagtoerige 70cc motoren. Hij biedt een goede balans tussen prestaties en bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. De R2 is CE-goedgekeurd en wordt geleverd met een carbon-look demper.
• Yasuni R3 Max Pro: Ontworpen voor snelle 70cc tot 80cc motoren, biedt deze onderlangse uitlaat optimale prestaties voor getunede schakelbrommers. Hij wordt geleverd met een hoogwaardige carbon demper en is ideaal voor rijders die maximale kracht zoeken.
• Yasuni R4: Een echte 'Big bore' uitlaat. Speciaal ontwikkeld voor 2t motorblokken tussen 80 en 95cc. Geschikt voor Sherco, Aprilia RX, Rieju en andere schakelbrommers met een Minarelli AM6 motor.
• Yasuni Cross ML Max: Speciaal ontwikkeld voor off-road schakelbrommers zoals de Beta RR 50 Enduro en Rieju MRT 50. Deze uitlaat biedt verbeterde prestaties in het lage en midden toerenbereik, wat ideaal is voor off-road omstandigheden. Hij wordt geleverd met een zwarte demper en is ontworpen om bestand te zijn tegen de zware eisen van off-road rijden. 

Losse onderdelen en accessoires

In tegenstelling tot vele andere uitlaatmerken heeft Yasuni het aanbod van losse onderdelen, accessoires en bevestigingsonderdelen goed voor elkaar. Zo kun je vrijwel alle onderdelen los kopen, als je problemen hebt met een Yasuni uitlaat, of onderdelen mist. Handig als je een uitlaat van iemand overneemt of als je iets kwijt bent geraakt. Dit maakt ook dat Yasuni uitlaten waarde vast zijn. Ook handig als je toe bent aan een andere look, in dat geval kun je simpelweg een nieuwe demper kopen in een andere uitvoering. Yasuni heeft dempers in verschillende kleuren, waaronder rood, aluminium (zilver) en zwart. Daarnaast carbon dempers en van kevlar. Let wel op de juiste aansluiting van de demper aangezien er verschillende aansluitingen zijn. Binnen de Yasuni uitlaten is dit dus niet gelijk. Beugel of ophanging kwijt? Geen probleem, voor vrijwel alle Yasuni uitlaten zijn losse beugels en bevestigingssets verkrijgbaar. Ook natuurlik de welbekende Yasuni sticker welke altijd op de demper aanwezig is en bij iedere uitlaat geleverd wordt.

Yasuni uitlaat monteren

Na het kopen van je Yasuni uitlaat komt natuurlijk de volgende stap, het monteren. Over het algemeen is het best gemakkelijk om een Yasuni uitlaat te monteren, dit omdat de passing erg goed is en alle onderdelen voor montage worden bijgeleverd. Wij raden aan om altijd de boutjes goed in te vetten met een kwaliteitvet, zoals kopervet. Zo zorg je ervoor dat je een volgende keer het gemakkelijk los kan krijgen zonder dat er bouten afbreken. Yasuni uitlaten worden inclusief montagemateriaal geleverd.

Yasuni R

Dé legendarische Yasuni R kunnen we wel zeggen! Een van de eerste uitlaten die ècht populair werd. Een stuk populairder dan zijn kleine broertje, de Yasuni Z. De 'grote broer' presteert beter door de grotere bocht. Dat is eigenlijk voornamelijk het grootste verschil tussen de Yasuni Z en de Yasuni R. Qua looks doen ze elkaar niet veel onder. Wil je dus wat goedkoper klaar zijn, en gaat het je minder om de prestaties? Dan is de Yasuni Z een goede keuze. Wil je meer? Ga dan voor de R! De R presteert zeer goed op de standaard, originele cilinder. Dit geld voor alle motorbloken van onder andere Piaggio, Minarelli en Peugeot. De Yasuni R is qua looks ook echt een juweeltje en met de verschillende soorten dempers lijkt het altijd af. De R kan je krijgen met een alumium kleurige demper, maar ook met zwarte of rode demper. Deze zijn tevens van aluminum gemaakt. Wil je meer race looks? Neem dan de uitvoering met een carbon of kevlar demper. Ook op 70cc is de Yasuni R echt een topper in zijn prijsklasse. Echter wel de laagtoerige, want voor de hoogtoerige 70cc cilinders kan je beter een C16, C20 of zelfs C21 kopen. Het voordeel van de R is ook dat deze een CE-keuring heeft, en dus op de openbare weg gebrukt mag worden. De Yasuni R heeft dan ook een uitlaatprop (begrenzer) in de bocht, daar waar je hem aansluit op de cilinder. Deze is eventueel zelf te verwijderen, maar dan mag je de uitlaat niet meer op de openbare weg gebruiken. In de demper zit ook nog een begrenzer. Deze is echter niet (erg) van invloet op prestaties, maar daar zou je mee kunnen expirimenteren als je gaat racen of sprinten. Het modelnummer, of code van deze uitlaat is TUB902. Op zoek naar een handleiding voor het monteren van je Yasuni R? Klik dan op de link Handleiding Yasuni R downloaden.

Beschadigingen op Yasuni uitlaten

Helaas vinden we dit wel een klein verbeterpuntje van de Yasuni uitlaten. De lichte schade / krassen op de expantie van de uitlaat. Helaas is dit onvoorkomelijk, en door de jaren heen een kenmerk geworden van Yasuni uitlaten. Iets wat eigenlijk niet bij het merk past vinden wij, maar toch zien we dit nog steeds. Gelukkig zijn de krassen zeer opervlakkig en trekken ze gelijk weg door het verkleuren van de uitlaat, wat ontstaat door de hitte bij gebruik. De Yasuni uitlaten komen in een zak en tegenwoordig zit er ook een doos omheen. Alsnog komt het voor dat er lichte schade zichtbaar is. Iets wat je niet verwacht van een A-kwaliteit uitlaatmerk, maar omdat het wegtrekt is het gelukkig geen ramp. Houd hier wel rekening mee bij het kopen van een Yasuni scooter uitlaat.

Yasuni uitlaat afstellen

Per model / type uitlaat is dit natuurlijk anders, maar in grote lijnen zijn Yasuni uitlaten goed af te stellen. Dit omdat ze een relatief brede powerband hebben, wat inhoud dat ze (veel) vermogen afgeven bij een breed toerengebied. De uitlaten zijn dus niet 'piekerig' wat betekend dat er maar slechts een klein deel van van de vermogenscurve echt veel vermogen wordt afgegeven. Daarom stelt een Yasuni fijn af, en is de uitlaat wat dat betreft niet al te kieskeurig. Lekker veel koppel en een mooie vermogensafgifte.

Nieuwste Yasuni

Op het moment van schrijven (11-2023) is de nieuwste uitlaat van Yasuni de Carrera 10. Eigenlijk is dit de opvolger van de alom bekende Yasuni R. Wat is het verschil? De Carrera 10 heeft een CE-keur, dat is gelijk. Het verschil is dat de uitlaat lichter is en een betere gasstroom heeft. In de tests van Yasuni zelf wordt er 10,74 pk mee behaald met een piek van maarliefsts 13,23 pk. De setup die Yasuni heeft gebruikt bij deze test is ons niet bekend. Voel het gebrul van een Carrera uitlaat op je 2-takt scooter. De carrera 10 is leverbaar voor Minarelli Horizontaal, Minarelli Verticaal, Piaggio en Peugeot. Daarnaast, zoals we van Yasuni gewens zijn, zijn de dempers in verschillende kleuren te verkrijgen, teweten: zwart, rood, carbon en Kevlar. Het modelnummer is TUB317