Product omschrijving
Zeer hoogwaardige speciale moer, made in Germany, voor alle Vespa-motoren met de koppeling op de krukas voor bouwjaar 1990 die in het origineel een zogenaamde kroonmoer hebben.
Dus geschikt voor alle voertuigen vanaf bouwjaar 1950, zoals V1-V5, VNB, VNA, GS150, GS160, Sprint, Rally, GT, GTR, T5, Cosa1, PX, PE etc...
Deze moer, voor ons gemaakt in Duitsland, vervangt de ouderwetse kroonmoer volledig en maakt zo veilig en nauwkeurig werken mogelijk, zelfs met een momentsleutel. Naast de precieze fabricage is hij ook geschikt voor een aandraaimoment van meer dan 70 Nm door het gebruik van een staal met hardheid 10 (in onze interne tests konden we de moer belasten met 170 Nm aandraaimoment). Conventionele kroonmoeren geven het vaak op bij 40 Nm. Bij de BGM moer wordt een slippen en een defect van de krukas/koppelingsnaaf door een losgedraaide koppelingsmoer ad acta gezet.
Vervangt de originele koppelingskroonmoer
Past op alle Largeframes met oud 6/7 veerkoppelingstype
Hardheid: 10
Mogelijk aanhaalmoment: meer dan 70 Nm (niet meer dan 100 Nm en niet vastdraaien met slagmoersleutel)
Draad: M12x1,50 (met kraag)
Diameter bij de kraag: 18,6mm
Hoogte: 9 mm
Breedte over flats: 15
Incl. bijpassende getande borgring
Conclusie: Geen slip meer bij het los/vastdraaien van de moer en een bomvrije vastgezette koppeling.
TIP: Ook geschikt als poolmoer voor Flytech/Vespatronic poolmoer voor Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)
No specifications available for this product.
