Product omschrijving
KOPPELINGSDEKSEL BGM PRO SUPERSTERK CNC ULTRALUBE
Het BGM PRO koppelingsdeksel is CNC-gefreesd uit het massief en biedt de volgende voordelen
GROTER - Daarom plug & play-montage van alle extra grote sport-/racekoppelingen
OLIETOEVOER GEÏNTEGREERD - De koppelingsscheider is perfect gesmeerd
BESCHIKBAAR VOOR TWEE MOTORTYPEN - Vespa Largeframe 1958-1962 en 1962-2016
HETZELFDE ALS EEN ORIGINELE HOES - dezelfde maat speling tot de band als een Piaggi-hoes
PLUG & PLAY-MONTAGE
Het BGM PRO koppelingsdeksel is de professionele oplossing om snel en eenvoudig een moderne CNC-koppeling te monteren. Het deksel is fundamenteel opnieuw ontworpen en is optimaal ontworpen, zowel qua binnendiameter als totale diepte.
ULTRALUBE
Uniek aan het BGM PRO koppelingsdeksel is de geïntegreerde oliegeleider voor smering van het druklager. Als een standaard koppelingsdeksel door draaien/frezen wordt aangepast om deze geschikt te maken voor een CNC-koppeling, wordt vaak de standaard oliegeleider voor smering van het druklager verwijderd. Met het BGM PRO deksel is er ruimte voor elk type koppeling en toch is het druklager (afscheider en drukplaat) perfect gesmeerd. De hoes is daarom de perfecte aanvulling op alle BGM PRO Ultralube-koppelingen, maar komt uiteraard ook ten goede aan elk ander koppelingstype.
VARIANTEN
BGM8293S / BGM8293B Vespa-modellen met groot frame (1958-1962)
Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T
De motorbehuizingen van de eerste Vespa Largeframe-modellen zijn vlakker vanaf de afstand tussen het afdichtingsoppervlak van het koppelingsdeksel tot de lagerzitting van de krukas. Het vinden van reserveonderdelen voor het vroege ontwerp van de platte koppelingen van deze motoren wordt steeds moeilijker en de koppelingen zijn vaak al overbelast door een kleine vermogenstoename. Het BGM Pro-koppelingsdeksel voor deze motoren is aanzienlijk hoger ontworpen dan het standaard exemplaar. Het maakt zonder verdere aanpassingen het gebruik van de zogenaamde PX/Cosa-koppelingstypes mogelijk en ook hier direct de versterkte CNC-versies. Zo kunnen deze motoren eenvoudig worden omgebouwd naar een moderne en stabiele koppelingstechnologie. De standaard dunne (1,5 mm) sluitring wordt nog steeds gebruikt.
BGM8294S / BGM8294B Vespa Largeframe-modellen (1962-2016)
Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T
Het BGM Pro-koppelingsdeksel kan worden gebruikt met alle moderne CNC-gefreesde Vespa PX-koppelingen. De contour van het koppelingsdeksel is aangepast aan het massieve ontwerp van de CNC-koppelingen en biedt voldoende ruimte voor versterkte koppelingen zonder verdere aanpassingen. Door aanpassing van de contour is het met dit koppelingsdeksel mogelijk de olietoevoer voor de scheidingspaddestoel of de lagering van de drukplaat te verzekeren. Het gebruik van een klassieke PX-koppeling met 6 of 7 veren blijft gegarandeerd.
No specifications available for this product.
