Product omschrijving
Ombouw kabelboom voor ombouw naar:
Vespatronic ontstekingssysteem in 50N Special met indicator (hoekstuurkop)
De ombouw naar een moderner type dynamo/ontsteking is een beproefd middel om duurzamer en veiliger onderweg te zijn. De contactloze CDI-ontstekingen zijn vrijwel onverwoestbaar en betrouwbaar, en de lichtopbrengst met een modern, door de regelaar ondersteund elektrisch systeem aan boord is vele malen hoger, omdat niet alleen de spanning wordt verhoogd van 6Volt naar 12Volt, maar ook de ontstekingsbasis plaat kan in het algemeen ook meer vermogen produceren.
Daarom is het noodzakelijk om de kabelboom aan te passen, omdat in de moderne elektrische systemen bij de dynamo's alle lichtspoelen in serie zijn geschakeld voor maximaal vermogen en er slechts één stroomvoerende kabel overblijft als uitgang voor de boordspanning. Dit wordt vervolgens naar de spanningsregelaar geleid, die de boordspanning beperkt tot een constante 12-13Volt. Dit voorkomt effectief het gevreesde domino-effect van het oude elektrische systeem, waarbij alle lampen na elkaar doorbranden na een defect van één. Pas na de regelaar wordt de stroom vervolgens naar de individuele verbruikers geleid. Door deze technologie kan ook een dynamo met zeer hoge prestaties worden gebruikt, zoals b.v. onze BGM-ontstekingsgrondplaat, die al bij lage snelheden een hoge lichtopbrengst en ontstekingsvermogen garandeert.
Om een dergelijke dynamo in het oude chassis te kunnen gebruiken heeft men dus een geschikte kabelboom nodig. Onze retrofit-kabelboom is precies het juiste en is zeer universeel inzetbaar. Het is gebaseerd op een tot het meest noodzakelijke elektrisch systeem, dat de claxon/ratel, koplampen/dimlichten en de achter-/remlichten verlicht. Optioneel is het inbouwen van een knipperlichtrelais mogelijk, de kabelboom is hier al op voorbereid.
In combinatie met onze BGM 12Volt spanningsregelaar resulteert dit in een zeer modern boordnet dat naast een briljante en krachtige lichtopbrengst ook over gimmicks beschikt zoals een DC-uitgang voor de oplaadfunctie van een mobiele telefoon of b.v. een navigatieapparaat.
Door gebruik te maken van onze conversiekabelboom is er geen accu meer nodig. Een eventueel bestaande 6V ratel kan nog gebruikt worden, deze kan zonder problemen overweg met een occasionele 12V. Verdere technische informatie vindt u in ons bedradingsschema.
betrouwbare elektronische ontsteking - nooit meer contacten verstellen
zeer hoge lichtopbrengst met 12V boordspanning
optionele gelijkstroom voor de oplaadfunctie van een mobiele telefoon, navigatieapparaat
Let op: Bij zeer oude voertuigen kunnen er vanwege de grotere kabeldoorsneden van de gebruikte ombouwkabelboom ruimteproblemen ontstaan. Dit vooral in het gebied van de buisdoorvoer voor het achterlicht en in het balhoofdgedeelte. Uit veiligheidsoverwegingen willen wij geen kleinere kabeldoorsneden gebruiken.
Aansluitschema: Zie "Downloads"
Verkrijgbaar als set met bijpassende lichtschakelaar voor:
Vespa Smallframe V50 Speciaal
Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB
Let op: Dit type kabelboom bevat al een voorbedrade lichtschakelaar. Hierdoor is de bedrading voor het stuur (bij bedrading lichtschakelaars met schroefklemmen) overbodig en hoeft deze niet gemonteerd te worden.
Er is een remlichtschakelaar van het type "normaal open" vereist.
No specifications available for this product.
