Product omschrijving
De bgm PRO 177-cilinder is een harde, keramisch gecoate aluminium cilinder met een boring van 63 mm. De coating (nikkel-silicium-carbide) zorgt voor een extreem harde en duurzame boring.
De zuiger heeft een hoog siliciumgehalte. Hierdoor heeft het een lagere thermische uitzetting, is het slijtvaster en thermisch zeer stabiel.
Twee 1 mm dikke zuigerveren minimaliseren de wrijving en verhogen zo de prestaties en snelheidsstabiliteit.
De kanaalindeling van de cilinder met vier hoofdoverdrachtspoorten en twee boostpoorten is ontworpen voor hoge druk vanuit het lagere snelheidsbereik.
De timing is een slag van 57 mm met een overdrachtshoek van 118 ° tot een uitlaathoek van 171 °.
De cilinderkit is ontworpen als plug 'n play oplossing, eenvoudigweg aangesloten met SI carburateur en bgm Big Box Touring, het vermogen bedraagt circa 15 pk en het koppel bedraagt 17 - 19 Nm aan het achterwiel.
Bij verdere uitbreidingsfases zijn 25 pk en meer geen probleem.
Lage verbruikswaarden en de bijbehorende grote actieradius zijn een verdere bonus
.
Cilindermateriaal: aluminium
Raceway: gecoat met nikkel-siliciumcarbide
Boring: Ø 63 mm
Cilinderinhoud 57/60 mm Slag: 177/187 ccm
Zuiger: gegoten zuiger met hoog siliciumgehalte en twee stalen zuigerveren van 1 mm
Aanbevolen breekrand: 0,8 - 1,2 mm
Controle hoek
Slag 57 mm: overloop 118°, uitlaat 171° (met voetafdichting 0,2 mm, geen kopafdichting)
Slag 60 mm: overloop 123°, uitlaat 173° (met voetafdichting 0,2 mm, kopafstandsstuk 1,5 mm)
(kopafstandhouder voor 60 mm slag niet inbegrepen, optioneel verkrijgbaar, zie accessoires)
De overloopkanalen op de cilinderbodem zijn voorzien van een spruw. Dit betekent dat de kanalen op de cilinder overeenkomen met die op het motorhuis. De spruw kan eenvoudig worden verwijderd om de volledige dwarsdoorsnede van de kanalen te benutten.
De cilinderkop is CNC-gefreesd uit massief materiaal. De verbrandingskamer is 4 mm diep in de cilinder verzonken voor een perfecte centrering.
Dit maakt het ook veel eenvoudiger om de breekrand aan te passen en zorgt ervoor dat de afdichting altijd gegarandeerd is. In het midden zit een schroefdraad voor het monteren van een temperatuursensor.
De versnellingsreductie kan in de 177cc-klasse langer duren dan normaal vanwege het hoge koppel. Als er een toergerichte uitlaat met vroege ondersteuning wordt gebruikt (BigBox Touring, Polini Original Box), moet er bij een PX125 minimaal één koppelingsrondsel met 23 tanden worden gebruikt. Deze hebben wij speciaal op voorraad voor het originele primaire wiel met 68 tanden (zie accessoires). Motoren met een lange slagas halen ook gemakkelijk een 24/65 reductie op PX125 versnellingsbakken.
Onze TIP voor een zeer krachtige, breedbandige en tegelijkertijd snelle motor is om de BGM177 cilinder te gebruiken op een LML membraanmotor. Vervang de originele krukas door een 60 mm volledige wangas, vervang de originele LML stalen membraanplaten door koolstofplaten en gebruik een voldoende lange primaire reductie (op PX125 versnellingsbak een 24/65 of vergelijkbaar). Samen met het perfect harmoniserende BGM Big Box Touring-uitlaatsysteem krijg je een fantastische motor die al heel volwassen, onopvallend maar verdomd snel op de weg aanvoelt.
Dit alles met een toerenelasticiteit die alleen bekender is bij auto's. Je kunt zo'n motor accelereren vanaf minder dan 2000 tpm zonder dat hij stikt. In de vierde versnelling begint hij krachtig op te trekken vanaf 40 km/u om in één krachtige mars een topsnelheid van meer dan 120 km/u te bereiken.
CONCLUSIE: Universele plug 'n play cilinderkit met vroeg vermogen, groot toerentalbereik, lage verbruikswaarden en een onverslaanbare prijs-prestatieverhouding!
NAAF 57MM
NAAF 60MM
QK
Verbrandingskamer
Compressieverhouding
Compressie
0,8 mm
18,38 cc
10,7: 1
11.2: 1
0,9 mm
18,69 cc
10,5: 1
11.0: 1
1,0 mm
19,01 cc
10.3: 1
10,8: 1
1,1 mm
19,32 cc
10.2: 1
10,7: 1
1,2 mm
19,63 cc
10.1: 1
10,5: 1
LET OP: Niet geschikt in combinatie met een E-start poolwiel. De cilinder kan handmatig worden versteld (voldoende wanddikte aanwezig), als alternatief kan het E-Start ringwiel worden verwijderd (het ringwiel is erop gekrompen) of er kan een poolwiel zonder ringwiel worden gebruikt (zie accessoires).
Als alternatief kunt u BGM1770NE gebruiken. Deze is bedoeld voor gebruik met Elestart
No specifications available for this product.
