Product omschrijving
De Fast Flow brandstofkranen hebben een hoog debiet en zorgen zelfs bij krachtige motoren voor een perfecte brandstoftoevoer naar de carburateur. Ze zijn 1:1 te vervangen met de originele benzinekraan. De hier getoonde versie is een speciale versie voor Vespa GS150 met de brandstofuitlaat in de rijrichting naar rechts.
De functionaliteit komt overeen met die van een conventionele brandstofkraan (open/reserve/dicht). Hierbij wordt, wanneer het reserveniveau is bereikt, de brandstofkraan handmatig op reserve gezet. Leuke feature aan de zijkant: Het reserveniveau is ongeveer 1 liter groter dan de originele benzinekraan.
TIP: OMBOUWEN GROOTFRAME
Wanneer u een bijzonder korte brandstofslang wilt realiseren in combinatie met een groot carburateur/inlaatspruitstuk (PHBH, PWK, TMX), kunt u bij de Vespa largeframe modellen ook gebruik maken van de hier afgebeelde benzinekraan.
Voor montage moet er een nieuw doorgaand gat voor de brandstofslang in het frame worden geboord. Het voordeel is dan een extreem korte brandstofslanglengte zonder bochten of lussen. Vooral in combinatie met carburateurs, waarvan de vlotterkamer hoger zit dan bij een originele SI-carburateur, is deze ombouw aan te raden. Op deze manier kan het volledige tankvolume worden benut zonder dat de motor arm wordt door een te laag vlotterniveau (door een te laag drukverschil tussen het benzineniveau in de tank en de carburateur
No specifications available for this product.
