Details
Ons driepolige elektronische knipperrelais is een uitstekende vervanging voor een conventioneel knipperlichtrelais. De meeste fabrikanten gebruiken af fabriek een goedkoop mechanisch relais, deze timing is altijd afhankelijk van de aangesloten belasting, d.w.z. het wattage van de gebruikte knipperlichten. Als het wattage aanzienlijk verandert, b.v. door gebruik te maken van LED-technologie kan zo'n relais alleen omweg worden geklokt. Een daarvan is het gebruik van belastingsweerstanden die als kortsluitbedrading tussen de twee kabels van de respectievelijke knipperlichten worden geplaatst.
Nadeel is de grote moeite om alles netjes en schoon te leggen en de gevoelige weerstand breukvast op te bergen, ook ben je meestal genoodzaakt om de originele kabelboom door te knippen wat bij een eventuele retrofit voor nieuw werk zal zorgen. Ook kunnen de weerstanden relatief heet worden en ook belasten ze de voeding van het voertuig onnodig, de LED knipperlichten hebben het voordeel dat ze heel weinig stroom nodig hebben. Deze wordt gewoon aangesloten in plaats van het origineel en de wettelijk vereiste correcte klokken worden hersteld.
Ons relais heeft de volgende markering:
Opdracht:
L = Licht / Licht (d.w.z. naar de knipperlichtschakelaar)
E = aarde / massaverbinding met het frame
B = Accu +/of geschakelde boordspanning
Sommige door de voertuigfabrikant gemonteerde stekkers kunnen een andere toewijzing hebben.
Om te voorkomen dat het relais door een verkeerde aansluiting wordt beschadigd, moet vóór de installatie worden gecontroleerd welke van de kabels onder spanning staat. Dit kan worden gecontroleerd met een testlamp of een oude knipperlicht. Om te controleren welke kabel er loopt voor verdere distributie (flitsschakelaar), kan er ook een kabelbrug gemaakt worden tussen de spanningvoerende kabel en de betreffende kabel. Na het bedienen van de knipperlichtschakelaar moeten de knipperlichten dan permanent branden.
You have no items in your shopping cart.
